Voici le H145 ADAC, une réplique hyper réaliste de l’hélicoptère de sauvetage allemand.
Il est sous licence officielle, avec le marquage D-HYAR, le premier H145 à rotor 5 pales utilisé par l’ADAC à partir de 2021.
Tous les détails y sont : rivets, peinture, feux de position, antennes, et même la fenestron arrière.
Les amateurs de scale vont adorer.
Côté technique, c’est du sérieux.
Moteurs brushless sur le rotor principal ET sur le Fenestron.
Une électronique barométrique et un capteur de sol assistent le vol stationnaire, donc même en débutant, vous pouvez vous concentrer sur le pilotage sans vous soucier de l’altitude.
Il y a aussi un décollage/atterrissage automatique, et un bouton d’arrêt d’urgence qui coupe les moteurs si ça part en vrille.
La télécommande 2,4 GHz est réglable en mode 1 ou 2, avec des sticks en alu, et trois niveaux de sensibilité (du débutant au pro).
Vous pouvez aussi régler manuellement chaque fonction.
Le gyroscope se calibre tout seul pour une stabilité impressionnante.
Et grâce à une stabilisation qui rappelle les coaxiaux, les débutants s’y mettent sans stress, tandis que les pilotes chevronnés apprécient les réserves de puissance pour des manœuvres en extérieur, même avec un peu de vent.
Caractéristiques techniques : fuselage 335 mm, rotor 320 mm, poids 238 g, batterie Li-Ion 2S 7,4 V 1200 mAh avec charge USB-C, temps de vol 12-14 min.
Livré avec radio, batterie, câble USB, pièces détachées et manuel DE/EN.
Prévoir 4 piles AA pour la radio.
Alors, prêt à décoller ?