Alors, pour les fans de modélisme qui veulent transformer leur camion Tamiya en machine de traction, cet essieu autobloquant Carson est un vrai bijou.
Il est compatible avec les camions à l'échelle 1:14, et il se monte sans difficulté sur les points de montage existants.
Le gros avantage, c'est qu'il se verrouille automatiquement en cas de perte de traction, vous n'avez pas besoin de servos supplémentaires ou de câbles encombrants.
Résultat : une transmission fluide, un espace dégagé dans le châssis, et une garde au sol optimisée grâce à un différentiel compact de 33 mm de hauteur.
La conception est vraiment soignée, avec un boîtier en plastique renforcé, douze roulements à billes, des roues coniques en acier trempé, et une transmission d'essieu de 1:2,66.
L'axe peut être utilisé avec ou sans traversée, et le kit inclut tout le nécessaire (vagues et couvercle).
Les embouts de jante sont en aluminium hexagonal de 12 mm, pour un look réaliste et un maintien parfait.
C'est une pièce qui va transformer votre tracteur, qu'il soit 2 ou 3 essieux, en un véritable tout-terrain.
Les possibilités de configuration sont larges : pour un 2 essieux, vous pouvez l'utiliser seul à l'arrière, ou en combinaison avec un essieu avant motorisé pour du 4x4.
Pour les 3 essieux, vous pouvez en monter deux à l'arrière pour une traction 6x4 ou 6x6.
Il est aussi compatible avec la boîte de vitesses 3 vitesses Tamiya, avec un kit d'arbre de transmission spécifique.
Bref, c'est un composant modulaire qui s'adapte à vos envies et à votre niveau de bricolage.
Cette pièce est sous licence officielle ZF Friedrichshafen, donc c'est du sérieux.
Elle est détaillée, robuste, et elle va rendre vos sessions de pilotage beaucoup plus réalistes et amusantes.
Si vous cherchez à améliorer les performances et le réalisme de votre modèle, cet essieu est clairement un investissement intelligent.
Alors, prêt à passer à la vitesse supérieure ?
