Alors les fans de crawler, si vous cherchez à améliorer votre Axial SCX10 ou SCX10 II, cet essieu en alliage d’aluminium de KIMISS va vous plaire.

Il s’agit d’un pont avant, 100 % neuf, qui va augmenter la garde au sol de 13 mm (environ 0,5 pouce) – ce qui fait une vraie différence sur les terrains accidentés ou pour passer par-dessus des obstacles.
Vous gagnez en hauteur, donc en capacité de franchissement.
La construction est sérieuse : alliage d’aluminium pour la structure, acier durci pour les engrenages (pignon biseauté 38T/13T, et un ratio global de 2,92:1), et un axe en acier trempé.

Le tout est conçu pour durer, même avec des ascensions intenses.

La hauteur de la citrouille (le carter d’essieu) est d’environ 45 mm, ce qui est costaud.
Et l’hexagone standard 12 mm, donc vos roues actuelles devraient s’adapter facilement.

L’installation est plutôt simple : c’est conçu pour s’adapter parfaitement aux deux générations de SCX10, pas besoin de bricoler des heures.
La géométrie optimisée améliore aussi la capacité d’escalade – votre voiture va grimper plus facilement et rester stable.

C’est un des upgrades les plus utiles pour le crawling.

Franchement, si vous voulez passer au niveau supérieur en off-road, c’est un bon investissement.

Solide, fiable, et ça change vraiment le comportement du véhicule sur les rochers ou les pentes.
Un indispensable pour les vrais passionnés.