Alors ce petit contrôleur, il est costaud !
C'est un ESC pour moteurs sans balais triphasés, qui fonctionne en 7 à 24V, avec un courant nominal de 15A (et même 20A avec le ventilo).
La vitesse de rotation peut monter très haut : jusqu'à 224 000 tr/min pour un moteur 2 pôles, 74 000 pour du 6 pôles, 40 000 en 12 pôles, et 35 000 en 14 pôles.
De quoi faire tourner pas mal de trucs !
Ce qui est bien, c'est qu'il a une protection contre la surchauffe : au-delà de 100°C, il réduit la puissance automatiquement, et il revient à la normale quand la température redescend.
Mais attention, si vous le poussez fort, il vaut mieux ajouter un ventilateur pour le refroidir, il est conçu pour ça.
Il fait 45 x 26 x 12 mm, tout petit, mais il gère du lourd, comme les pompes à air, à eau, ou les ventilateurs industriels.
Un truc important : il n'y a pas de fusible sur la carte, donc si vous inversez le + et le -, vous grillez la puce en une seconde, même si vous ne l'utilisez pas.
Donc faites gaffe au branchement !
Évitez aussi de court-circuiter le moteur quand ça tourne, sous peine de faire sauter les lignes.
Pour les tests, commencez toujours en basse tension et bas courant, et quand tout est ok, vous montez en puissance.
Bref, c'est un module pour bricoleurs avertis, qui connaissent un minimum l'électronique.
Si c'est votre cas, il fera le job sans souci.
